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又一新款!中国最新型空中加油机已开始测试,

2019年09月30日 04:26:16 来源:网络整理 作者:慕容

核心提示

源起于第一次世界大战的空中加油技术,半个多世纪以来,空中加油技术已经在多次局部战争中展现了其巨大的威力。虽然空中加油机并不像其他作战飞机那样每次都冲锋在一线,但

源起于第一次世界大战的空中加油技术,半个多世纪以来,空中加油技术已经在多次局部战争中展现了其巨大的威力。虽然空中加油机并不像其他作战飞机那样每次都冲锋在一线,但是它的存在却可以大幅度拓展战斗机、轰炸机以及特种飞机等机型的留空时间和作战半径。正因为如此,人们称之为“战力倍增器”。

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然而,由于种种原因,中国空军在这方面的建设却显得薄弱。目前,我国仅自主研发了一种空中加油机——轰油-6空中加油机。但是这种飞机的载油量较小、航程有限,技战术性能完全无法与美国、欧洲,甚至是俄罗斯的空中加油机相媲美。因此,中国从俄罗斯引进了3架二手伊尔-78空中加油机。可是受制于数量限制,依旧无法满足中国航空兵日益拓展的空中加油任务的需要。

去年年末,互联网曝光了一张卫星图片,卫星图片显示中国运-20运输机已经发展出了一种新型加油机。其机翼下方疑似挂在有空中加油吊舱。这种改进并不令人意外,因为运-20运输机是中国现有能够改装成为空中加油机的唯一型号。由于国外对中国的军售限制,所以中国无法通过购买大型客机来改装成为空中加油,这基本就决定了中国加油机可以改装的种型号只有运-20运输机。

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同时,由于中国的相当一部分军用机场的跑道长度和场坪面积只适合战术飞机,因此相比于民用客机,中国的军用运输机其实更适合改装成为加油机,只有这样才能让新型的加油机的作战范围拓展到最大。

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根据专家判断,运-20改装成为空中加油机后,最多可以装载130吨航空煤油,这种运输水平已经于世界主流大型空中加油机的装载能力不相上下,接近美国的KC-10、英国的“三星”,优于美国的KC-135、波音797和俄罗斯的伊尔-78加油机。这将大幅度拓展我军的轰炸机、战斗机、海上巡逻机、预警机等飞机的续航时间和执勤效率。

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根据公开资料来看,目前中国的空警-500预警机、轰-6K轰炸机都在研发空中加油能力,加装机头受油管的照片都在不断曝光,加之中国所有现役三代机和四代机都具备空中加油能力,所以中国各类型的军机都将获得更长的续航时间。运-20改装的加油机型号将成为名副其实的“空中战力倍增器”。

虽然运-20最开始可能并不是尽善尽美,但是千里之行,始于足下,只有以运-20改装加油机作为起点,中国空军才能飞得更高、飞得更远。

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